Pe lângă lucrările de extindere a părţii carosabile, lucrătorii au dat startul şi decapărilor în asfalt pe podurile din zona Huţani, acţiuni similare fiind desfăşurate şi pe tronsonul din judeţul vecin. Ulterior, se vor pregăti spaţiile şi pentru banda suplimentară, care se va construi doar în rampe. În rest, drumul va avea o lăţime de nouă metri, dintre care şapte metri parte carosabilă şi diferenţa bandă de încadrare şi acostament, dar şi 12 poduri şi 33 de podeţe, unele noi, altele doar reabilitate. Din cauza şantierului, pe tronsoanele menţionate şoferii sunt nevoiţi să circule pe un singur fir. În valoare de peste 60 milioane de lei, investiţia pe drumul naţional este programată a fi finalizată până la sfârşitul anului.
